Kalau kita sebut nama Randy Mamola, mungkin bagi sebahagian otai yang meminati sukan perlumbaan MotoGP di era 80an atau 90an cukup mengenali sosok tubuh kecil dari Amerika Syarikat itu.
Di zaman kegemilanganya, Mamola cukup terkenal dengan jentera Cagiva dengan menjanjikan skill yang agak menggila setiap kali kelibat beliau turun ke litar.
Beliau juga terkenal dengan corak tunggangan yang agresif ketika masih menjadi pelumba kegemaran untuk memenangi podium pada setiap siri perlumbaan MotoGP.
Antara jentera yang sempat beliau gunakan ketika itu selain Cagiva termasuklah Suzuki, Yamaha dan Honda.
Sementara musuh tradisi Mamola di atas litar di era tersebut termasuklah Eddie Lawson, Wayne Gardner dan lain-lain.
Kini beliau sudah lama bersara sebagai pelumba MotoGP tetapi tidak bermakna dia menyepi diri bahkan masih terlibat dengan perlumbaan motosikal paling elit di dunia itu.
Randy Mamola kini terllibat dengan pasukan Ducati di MotoGP dengan diberi kepercayaan selaku penunggang jemputan bagi sesi khas dalam setiap pusingan perlumbaan di segmen MotoGP X2.
Segmen tersebut sebenarnya diwujudkan bagi memberikan pengalaman berharga kepada penonton terpilih VIP untuk turut sama merasai realiti sebenar tunggangan MotoGP dengan menawarkan kepada mereka satu pusingan (1 lap).
Agak bertuah sebenarnya apabila selaku wartawan dari Astro, kami dijemput oleh team tersebut untuk merasai pengalaman itu sendiri pada pusingan perlumbaan yang berlangsung di Litar Antarabangsa Sepang pada 2019 yang lalu.
Masih segar ingatan itu sebenarnya dan jika diimbau ia merupakan antara pengalaman paling berharga yang pernah saya lalui sepanjang bertugas dalam bidang kewartawanan sejak 2003.
(Bergambar juga dengan rakan Mamola, Franco Battaini)
Walaupun pernah mempunyai pengalaman mengendalikan motosikal berkuasa tinggi dari jentera Ducati selain menunggangnya di atas litar yang sama, namun ia cukup berbeza apabila kita memboncengnya di belakang bekas pelumba MotoGP sebenar seperti Mamola.
Selepas menjalani pemeriksaan perubatan serta memakai sut perlumbaan yang telahpun disediakan oleh Ducati, saya bersama beberapa tetamu VIP yang lain diberikan penerangan khas yang ringkas mengenai peraturan dan cara untuk respon yang betul ketika sesi tersebut berlangsung.
Sebaik segalanya berjalan lancar kami di bawa ke garisan permulaan di tengah litar yang sudah tersedia menannti dua jentera Desmosedici yang digunakan dalam perlumbaan MotoGP namun telah diubah suai dengan dua tempat duduk.
Saya masih ingat ketika itu sesi latihan bebas MotoGp baharu sahaja selesai dan semua pasukan sedang bersiap sedia untuk mengharungi pusingan kelayakan bagi memburu kotak hadapan pada perlumbaan sebenar keesokkanya.
Sebaik pulasan minyak terus dihenjut Mamola, jentera tersebut terus berada dalam keadaan 'wheelie' sepanjang trek lurus itu sehinggalah ke penghujung sebelum memasuki selekoh pertama sebelum 'pad' lutut mula terasa menyentuh trek kebanggaan rakyat Malaysia itu.
Agak sukar sebenarnya bagi sesiapa sahaja yang duduk di belakang pelumba untuk mengikuti segala pergerakan badan Mamola memandangkan seakan tiada waktu untuk meluruskan tulang belakang..sebaliknya sentiasa merasai turun naik lutut dan punggung ke kiri dan kanan selain melihat langit yang cerah setiap kali beliau melakukan aksi Wheelienya.
Boleh dikatakan sebaik sahaja 'deal' dengan aksi hard breaking sebelum memasuki setiap selekoh, Mamola akan melakukan aksi Wheelie sambil sebelah tanganya akan melambai kepada penonton yang berada di sepanjang trek tersebut.
Melakukan aksi wheelie pada kelajuan mencecah sehingga 240 hingga 260 kilometer sejam bukanlah satu aksi yang mungkin kita biasa atau mampu tersenyum, tetapi itulah pengalaman paling berharga pernah saya lalui sebagai wartawan dan juga penggemar dunia sukan permotoran sejak di usia remaja.
Justeru jemputan Mamola dan juga rakanya Franco Battaini ibarat orang mengantuk disorongkan bantal sebenarnya..ngeri, kecut perut tetapi mungkin ia bukanlah satu pengalaman yang mampu dirasai oleh semua..
"Still breathing well dude?"...masih terngiang pertanyaan Mamola sejurus membuka topi keledar sebaik sahaja tamat sesi tersebut dengan aksi 'wikang' disusuli dengan hilai tawa kami berdua.
Apapun Special Thanks to Ducati Team and of course to Randy Mamola & Franco Battaini for the best experience..anda memang jaguh MotoGP yang sejati dan gila!!
Raja Hisyam
Tue Dec 12 2023
MotoGP: Quartararo sambung bakti bersama Yamaha
Fabio Quartararo akan kekal bersama Yamaha sehingga 2026 selepas bekas juara MotoGP itu menandatangani lanjutan kontrak dua tahun, umum pengeluar jentera dari Jepun itu semalam.
MotoGP: SIC masih berurusan dengan Dorna
Liberty Media bersetuju membeli MotoGP menerusi perjanjian bernilai RM21.3 billion.
Habib kembali bergandingan dengan Hafizh Syahrin di JDT Racing Team?
Mekanik Malaysia pertama di pentas MotoGP, Habibtullah Mohd Fuad, kini sedang hangat dikaitkan untuk kembali bergandingan dengan Hafizh Syahrin di pentas Kejuaraan Motosikal Asia (ARRC) bersama pasukan baru, JDT Racing team.
Pedro Acosta malukan Marquez & Bagnaia di Portimao
Berakhirnya perlumbaan epik di GP Portugal di mana Jorge Martin raih podium pertama musim ini
MotoGP: Jorge Martin tiru lagak CR7 ketika rai kemenangan GP Portugal
Jorge Martin (Prima Pramac Racing) muncul juara Grand Prix Portugal dalam perlumbaan yang menakjubkan.
Ducati ikat jelmaan Marc Marquez untuk musim 2025
Bintang Moto2, Fermin Aldeguer bakal membuat debut MotoGP pada 2025 selepas menandatangani kontrak dua tahun bersama Ducati Corse pada isnin
Marquez mula bimbang dengan hasil yang mampu dicipta bersama Ducati
Taktikal dan cara mengendalikan jentera Ducati amat jelas memiliki perbezaan yang ketara terutamanya sistem breaking yang dimiliki menjadikan ia lebih sukar untuk mengawal jentera buatan Itali itu di setiap selekoh.
MotoGP: Ducati Lenovo Team perkenal jentera baru, bakal debut di litar Sepang
Ducati Lenovo Team lalui era terbaik elepas dua tahun mengujakan buat mereka apabila penunggang mereka, Francesco Bagnaia, berjaya raih gelaran juara dunia buat dua kali berturut-turut
Litar Sepang medan kedua Marquez uji keserasian bersama Ducati
Tempoh tiga hari di Sepang menjadi indikator terbaik untuk mengukur kemampuan terkini Marquez bersama Ducati.
Saya tak suka bandingkan perbezaan motosikal secara terbuka - Marc Marquez
Agak teruja sebenarnya untuk melihat aksi tunggangan pertama juara dunia enam kali MotoGP Macr Marquez bersama Gresini Ducati bagi musim baharu MotoGP selepas berpisah dengan pasukan Honda yang berjaya menjulang namanya selama 11 tahun.
Houston Dynamo v St. Louis City: Carnell eager to get going after extended break
St. Louis City travel to Texas to face the Houston Dynamo on Saturday.
Chicago Fire v New England Revolution: Acosta says composure key for misfiring hosts
Preview: Chicago Fire v New England
Vancouver Whitecaps v Austin FC: Sartini hails 'special' White ahead of enticing BC Place meeting
Sartini hails White ahead of Austin
Real Salt Lake v Sporting Kansas City: Mastroeni lauds team effort of Western Conference leaders
Mastroeni lauds Salt Lake
Hoffenheim 1-1 RB Leipzig: Kramaric denies visitors after Simons red card
Report: Hoffenheim 1-1 RB Leipzig
Alcaraz withdraws from Italian Open, Rublev to meet Auger Aliassime in Madrid
Alcaraz to miss Italian Open
Luton Town 1-1 Everton: Hatters squander opportunity to climb out of relegation zone
Report: Luton 1-1 Everton
Lakers fire coach Darvin Ham after swift first-round exit
Lakers fire Ham after 2 seasons
Everyone wants to beat Leverkusen, says Alonso ahead of Frankfurt clash
Alonso: Everyone wants to beat us
'It's football hunger' – Moyes intent on West Ham stay as Lopetegui speculation swirls
Moyes keen on West Ham stay